HA 1400 CAVALLI
La Zeekr 8X è una suv ibrida plug-in cinese, ma non è la “solita” suv ibrida plug-in cinese (almeno rispetto alle tante arrivate finora in Europa). Innanzitutto, il motore a benzina non è 1.5, ma 2.0, ed è pure turbo, per 279 CV di potenza. Poi ci sono i tre motori elettrici: uno davanti da 394 CV e uno per ruota dietro da 503 CV. Ne risulta una potenza totale, per la versione provata, la più potente, di 1.400 CV e uno 0-100 km/h, secondo la casa, in appena 2.96 secondi. Un’accelerazione impressionante, se si considera che l’auto ferma l’ago della bilancia oltre i 2.800 kg.
Un “peso massimo” derivante dalle dimensioni (511 cm di lunghezza, 199 di larghezza per 178 di altezza), ma anche dalla grande batteria, da 70 kWh: nel ciclo di omologazione cinese CLTC, l’autonomia a corrente è di 268 km (in base al ciclo europeo sarebbe inferiore, ma probabilmente superiore ai 200 km). Sommati ai 55 litri del serbatoio della benzina, l’autonomia totale si avvicina ai 1.000 km. Per la ricarica, la casa dichiara 9 minuti per passare dal 30 all’80%, in corrente continua.
NON SEMBRA COSÌ GRANDE
Vista dal vivo, la Zeekr 8X sembra
