La tecnologia di guida autonoma della XPeng rinuncia ai costosi Lidar e si affida alle normali telecamere collegate al sistema di intelligenza artificiale VLA 2.0 con tempi di risposta inferiori agli 80 millisecondi. Si tratta, per inciso, della stessa piattaforma del robot umanoide IRON e delle future VTOL del marchio. Dopo aver ottenuto i necessari permessi per la circolazione ed aver completato i test su strada, la XPeng prevede di avviare i primi servizi pilota nella seconda parte dell’anno, per poi avviare il servizio regolarmente nel 2027 senza la presenza di personale a bordo.