Anche con 30 kwh
La Citroën C3 è una crossoverina lunga appena 402 cm, nata nel 2024 e “cugina” della Fiat Grande Panda. C’è a benzina con un 1.2 tre cilindri da 101 CV (qui la nostra prova) con prezzi da 16.700 euro; si parte invece da 21.750 euro per la 1.2 mild hybrid, automatica da 110 CV.
In alternativa c’è anche l’elettrica ë-C3, finora solo nella versione con batteria da 44 kWh, 113 CV e autonomia media ufficiale di 320 km. Adesso arriva anche l’auto del test, sempre con 113 CV ma con batteria da 30 kWh; per la casa, una ricarica dura 116 km in meno rispetto alla “gemella” (204 km in tutto). In compenso, si risparmia all’acquisto: nella versione “base” You del test, sono 3.410 euro in meno; nella Plus, la differenza cala a 2.500 euro.
“Strizza” l’occhio alle suv
Esteticamente non ci sono differenze fra le varie versione. Nel frontale, piuttosto alto e squadrato, luci diurne a led che ricordano una “C” contronano fari con lampade alogene. Questa You ha le calotte degli specchietti (e le maniglie delle portiere) nere a contrasto e i cerchi in lamiera di 16” con copricerchi (i cerchi in lega non
