Questo modello sarà prodotto in quindici esemplari nell’arco di tre/quattro anni, ed è realizzato su un telaio tubolare in alluminio, progettato con il contributo dello stesso Materazzi, con carrozzeria in fibra di carbonio e motore V12 aspirato (di produzione italiana) in posizione centrale-posteriore, abbinato a un cambio manuale. Il design dell’auto, firmato da Francesco Rocco, richiama la Ferrari F40 in alcuni dettagli, come l’alettone posteriore e il profilo nero lungo la fiancata, ma al tempo stesso introduce soluzioni originali, come l’ala integrata nel frontale e la coda “avvolgente”, con i tre scarichi integrati nel paraurti posteriore.
