Renault aggiorna il Trafic diesel 2026: arrivano servosterzo elettrico, dischi freno maggiorati, display OpenR Link da 10 pollici e inediti comandi per gli allestitori
27 ottobre – 11:41 – MILANO
Insieme al debutto commerciale della variante elettrica E-Tech, Renault aggiorna anche la gamma a gasolio di Trafic e Trafic Van. Il costruttore francese, secondo marchio a livello europeo tra i veicoli commerciali medi, interviene quindi sulla piattaforma termica migliorando il comfort di marcia, la precisione di guida e la sicurezza attiva.
L’EVOLUZIONE—
Al centro dell’aggiornamento c’è il telaio in cui lo sterzo adotta un nuovo servocomando elettrico. Un sistema che riduce la forza da imprimere sul volante nelle manovre a bassa velocità, ma che allo stesso tempo aumenta la rigidità nei tratti rettilinei autostradali. Sull’avantreno cresce la capacità frenante grazie alle nuove pinze a doppio pistoncino e ai dischi maggiorati da 320×30 mm (erano 296×28 mm). Di conseguenza si riduce la pressione richiesta sul pedale del freno, migliorando la modulabilità quando si viaggia a pieno carico. La trasmissione conferma infine sia il cambio manuale sia l’automatico Edc a 9 marce
