L’operazione, che rescinde dopo quasi trent’anni i legami tra il gruppo Volkswagen e il produttore di Molsheim, ha portato la Porsche a cedere il 20,6% del gruppo croato e il 45% della joint venture Bugatti Rimac, creata nel 2021 nell’ambito di un riassetto delle partecipazioni di Wolfsburg e del relativo trasferimento a Zuffenhausen delle azioni Bugatti.
Ad acquistare è, come detto, un consorzio di investitori guidato dalla newyorkese HOF Capital. Il principale azionista è BlueFive Capital, società di investimenti particolarmente attiva nell’area mediorientale.
I proventi della transazione saranno utilizzati dalla Porsche per finanziare gli obblighi pensionistici per 250 milioni di euro e per accrescere le disponibilità di cassa per i restanti 750 milioni di euro. Nel complesso, l’incasso consente all’azienda di migliorare le proprie previsioni sul margine di flusso di cassa netto delle attività automotive per il 2026: l’intervallo delle stime passa dal 3-5% al 5,5-7,5%.
La cessione rientra in un più ampio programma di ristrutturazione varato dall’amministratore delegato Michael Leiters per rimettere in carreggiata conti aziendali sempre più in sofferenza. In tale quadro si inseriscono due accordi di razionalizzazione della forza lavoro e del perimetro operativo. Nelle ultime settimane, infatti, la Porsche ha prima raggiunto un’intesa con i sindacati per
