Dopo la versione Suv, arriva anche la Cayenne Coupé a zero emissioni: linee più filanti e tre motorizzazioni, tra cui la mostruosa Turbo da 1.156 Cv e 2,5 secondi da 0 a 100 km/h
Alessandro Follis
26 maggio – 14:01 – MONACO (GERMANIA)
Spazio e comfort della Cayenne, linee da 911: la filosofia che ha guidato Porsche nel disegno della Cayenne Coupé è quella di unire i pregi di due modelli ormai entrati nella storia della casa di Stoccarda in una vettura filante, aerodinamica ed elegante. Nella versione elettrica, la Cayenne Coupé guadagna efficienza aerodinamica a scapito dello spazio interno, specialmente nel bagagliaio, mantenendo inalterate le caratteristiche già riscontrate nella versione Suv: potenze straordinarie, guidabilità elevata e sensazione di trovarsi al volante di una sportiva vera, non di un semplice mezzo rialzato ad alte prestazioni. Già configurabile, la Cayenne Coupé elettrica base parte da 113.008 euro, mentre ne servono 134.934 per la S e 172.662 per la potentissima Turbo.
1Design e dimensioni—
Con l’avvento della versione elettrica, la Porsche Cayenne ha introdotto uno stile più tecnologico e moderno rispetto alle versioni con motore termico, caratterizzato da
