Il Suv elettrico debutta sul mercato italiano con due motorizzazioni: la Single Motor da 272 Cv e autonomia dichiarata di 630 km nel ciclo Wltp, e la Dual Motor, che sviluppa una potenza di 544 Cv ma con un’autonomia dichiarata leggermente inferiore (600 km nel ciclo Wltp)
Polestar amplia la propria offerta sul mercato italiano con il debutto della nuova Polestar 4 Suv, i cui ordini sono stati ufficialmente aperti nella giornata di mercoledì 2 settembre. Realizzata a partire dalla piattaforma modulare Sea sviluppata dal gruppo Geely, il nuovo Suv si distingue dalla Polestar 4 versione Coupé soprattutto nel design, con l’aggiunta del lunotto posteriore. Confermate invece le motorizzazioni: la Single Motor, caratterizzata da un’unica unità elettrica da 100 kWh collocata al posteriore in grado di sviluppare una potenza massima di 272 Cv (200 kW) e 343 Nm di coppia massima, che consente al Suv di scattare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 200 km/h. La casa promette un’autonomia di 630 chilometri nel ciclo Wltp. La versione Dual Motor a trazione integrale, invece, è il modello più prestazionale della gamma, grazie ai suoi 544 Cv (400 kW) e 686 Nm di coppia massima.
