Il petrolio russo parte verso l’India e… torna indietro. Un cortocircuito che dice molto sullo stato reale dell’economia di Mosca
La Russia, uno dei maggiori produttori di greggio al mondo, si ritrova costretta a importare carburante dall’estero, anche dall’India, uno dei Paesi che quel greggio lo compra da lei ogni giorno. Un controsenso che sembra uscito da un manuale di economia paradossale ma che in realtà racconta meglio di ogni statistica lo stato di salute del sistema russo. Come può un gigante dell’energia come Mosca trovarsi a corto della benzina che dovrebbe produrre in casa?
il meccanismo—
La spiegazione sta tutta in un giro che parte e finisce nello stesso punto. La Russia vende il proprio greggio alle raffinerie indiane, spesso a prezzi scontati rispetto al mercato internazionale, quelle raffinerie lo trasformano in benzina e diesel, e una parte di quel carburante torna indietro verso i porti russi. Secondo Reuters, almeno 60.000 tonnellate di benzina sono già state imbarcate dall’India verso la Russia in due carichi distinti e il piano del Cremlino sarebbe quello di arrivare a importare fino a 400.000 tonnellate al mese, contando anche sulle forniture della vicina Bielorussia, che solo a giugno ha triplicato in un mese le
