QUATTRO NUOVI MODELLI AL GIORNO
Il mercato cinese è ormai diventato il più grande del mondo, ma la quantità di nuovi lanci ad opera dei 109 costruttori locali (qui per saperne di più) è davvero impressionante.
Secondo i dati raccolti dalla piattaforma Dongchedi citati da un articolo di Bloomberg, nei primi sei mesi dell’anno in Cina sono state introdotte 650 nuovi modelli (tra auto completamente nuove o aggiornamenti), con un ritmo di quasi 4 lanci al giorno, festivi compresi. Lo stesso vicepresidente esecutivo della BYD He Zhiqi ha definito tutto ciò “una follia totale”, raccontando sul suo account Weibo un mercato interno più brutale che aggressivo.
Nonostante i tempi di sviluppo di nuove auto in Cina siano molto più rapido di quelli europei, si parla di circa 18 mesi contro quattro anni, He fa notare che il lancio di una nuova auto è un processo lungo, ma l’entusiasmo per il nuovo prodotto si affievolisce nel giro di meno di tre mesi.
FAST FASHION
Parallelamente agli enormi investimenti, la domanda interna si sta indebolendo. Secondo i dati della Chinese Passenger Car Association, a giugno le vendite di auto sono diminuite del 23% su base annua.
La guerra dei prezzi, che dura
