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Maserati non si vende, ma ora deve cambiare: la partita dei partner

imagePartnership industriali: trattative in corso

Se un passaggio di mano è da escludere, almeno in questo momento, così come la cessione di asset industriali, resta invece sul tavolo la questione delle partnership industriali e tecnologiche. Purché “d’eccellenza”, come ha sottolineato Ficili.

Sempre rispondendo ai parlamentari, Filosa ha specificato che sono in corso “trattative con due partner importanti in grado di apportare tecnologie e una serie di idee eccellenti per il brand”.

Una soluzione che riporterebbe linfa agli impianti di Modena e Cassino, attualmente sottoutilizzati. Il prossimo passo sarà dunque scegliere “con quale dei due collaborare in futuro”.

Le parole di Filosa hanno così riacceso i rumor emersi a metà maggio – alimentati dai media cinesi – riguardo a possibili accordi con Huawei e JAC.

Nella fattispecie, Maserati andrebbe ad allearsi con i cinesi per produrre nuovi modelli, elettrici o elettrificati, di lusso e ad alto contenuto tecnologico. In Cina, JAC e Huawei sono alleate nella joint venture che ha dato vita al marchio Maextro, brand d’alta gamma che produce la S800, una berlina lussuosa dal look un po’ Maybach. L’ipotesi suggerita è che, sotto il cappello del brand Maextro, possa nascere in Cina un nuovo modello distribuito a livello globale come