Disegnata dall’ex Ferrari Werner Gruber, la Stormax è una SUV a cinque posti lunga 5.020 mm, larga 2.007 e alta 1.585, con passo di 3.000 mm e un bagagliaio da 622 litri. Originali i gruppi ottici posteriori, realizzati con 10.000 elementi disposti in maniera casuale. All’interno, le sedute anteriori integrano la bellezza di 98 sensori e 27 camere d’aria, per regolare in tempo reale il sostegno in base allo stile di guida e alla postura dei passeggeri. Sul mercato cinese la RX è disponibile con due motorizzazioni, da 277 kW (371 CV) e dual motor a trazione integrale da 437 kW (586 CV). Due anche i tagli di batteria, da 81 e 100 kWh, per un’autonomia che oscilla tra i 700 e gli 852 km nel ciclo Cltc. Listino (per la Cina) da 259.800 a 389.800 yuan, pari a circa 34.700-52.000 euro.
