OFFRE TANTO E COSTA POCO
È la versione plug-in della Leapmotor B10, che c’è anche in versione elettrica. Lunga 452 cm, poco elaborata, ma non banale nello stile (dentro e fuori), è molto spaziosa: anche in cinque si viaggia bene. Non altrettanto generoso il bagagliaio. Le ruote sono collegate al motore elettrico (da 218 CV), mentre il 4 cilindri a benzina di 1,5 litri e 88 CV fa da generatore per la “pila”. Ben fatta e ricca, non costa tanto.
Ma com’è da guidare tutti i giorni? Comoda e silenziosa, ma il suo particolare sistema ibrido richiede un minimo di “preparazione”: per essere sfruttato al meglio (in termini di prestazioni, autonomia a corrente e consumo) bisogna sapere quale modalità di guida utilizzare fra le quattro disponibili. Tutti i dettagli nel video qui sotto.
