Il powertrain è stato rivisto per offrire prestazioni superiori ed un feeling di guida più sportivo. Il motore elettrico posteriore eroga sulla Ultra 245 CV e 255 Nm e permette di toccare i 100 km/h da fermo in 5,9 secondi e di raggiungere una punta massima – autolimitata – di 170 km/h. L’assetto è stato modificato in funzione delle superiori prestazioni rispetto alla B05 e la Casa dichiara una perfetta ripartizione dei pesi tra i due assi. I clienti potranno scegliere tra due tagli di batteria: quella da 67,1 kWh e 600 km di autonomia nel ciclo Cltc e quella da 56,2 kWh e 500 km di percorrenza. Per fare un paragone diretto, la B05 europea può contare su 218 CV e le medesima batterie, che nel ciclo Wltp offrono da 401 a 482 km di autonomia.