Del ritorno della Delta si parla almeno da un paio d’anni, con l’ipotesi che arrivi anche una versione HF Integrale ad alte prestazioni. Secondo Belloni, però, il pubblico di un’auto del genere è troppo ristretto: “dal punto di vista industriale non è la priorità”. Nel segmento C, dice, la Gamma è sufficiente. Quello di Lancia è un “paradosso“: “abbiamo più fan che clienti“, spiega Belloni. “I ‘lancisti’ duri e puri hanno auto da collezione, guidano BMW o Mercedes e sono pronti a comprare una 037 o una Stratos, ma noi queste auto non le proponiamo. I clienti, o meglio le clienti, sono signore con un alto livello di istruzione, che vivono nei quartieri chic di Parigi, Milano o Londra e che storicamente guidavano una A112 o una Y10“.
