Il programma di varianti del Kia PV5 sta per ampliarsi ulteriormente con due derivazioni del furgone, denominato Cargo. La sola configurazione conosciuta finora del van per trasporto merci, l’L2H1 (furgone lungo a tetto normale, 4,3 metri cubi di capacità), viene affiancata dall’L1H1 (furgone corto a tetto normale, con 4 m3) e dall’L2H2 (furgone lungo a tetto alto, con 5,2 m3), sempre a due posti. La famiglia del veicolo commerciale elettrico della Casa coreana già comprende il Passenger per trasporto persone a cinque posti (in arrivo il sei e il sette posti), il Crew van, con paratia riposizionabile per passare dalla soluzione due posti/3,7 m3 a quella a cinque posti/2,4 m3, e lo Chassis cab (autotelaio cabinato da allestimento), tutti realizzati sulla versione più lunga della piattaforma E-Gmps del costruttore.
