UN’IDEA NUOVA
Il Cybertruck della Tesla non è stato un veicolo come gli altri, fin dalla sua presentazione. Quando il 21 novembre 2019 Elon Musk tolse il velo al pick-up elettrico, il pubblico si trovò davanti a qualcosa di completamente diverso da quanto visto fino ad allora: una carrozzeria in acciaio inossidabile, superfici piatte e spigoli marcati, con un aspetto che sembrava uscito da un film di fantascienza.
Anche la dimostrazione della resistenza dei vetri, finita con due finestrini incrinati, contribuì a rendere indimenticabile la serata. Non bastò però l’imprevisto per far scemare l’interesse e nel giro di pochi giorni la casa texana raccolse circa 146.000 prenotazioni, arrivate poi a superare il milione secondo quanto dichiarato dallo stesso Musk.
Per mettersi in lista d’attesa bastavano 100 dollari, interamente rimborsabili. Un risultato che sembrava confermare le potenzialità commerciali del progetto, ma che non si sarebbe tradotto in altrettanti ordini effettivi. Tanto che, a distanza di tre anni dal lancio ufficiale, la sua produzione terminerà da metà 2027.
LA QUESTIONE DEI PREZZI
Uno dei principali ostacoli è stato il prezzo. Al debutto, la Tesla aveva annunciato una versione d’accesso da 39.900 dollari, con le prime consegne previste per la fine del 2021.
