Come cambia l’Italia dell’auto? Un’idea la fornisce una ricerca dell’UNRAE, l’associazione dei costruttori esteri. I fenomeni più evidenti sono l’aumento del numero delle vetture circolanti e il ridotto ritmo di sostituzione. Fra il 2011 e il 2025 si è passati da 37,1 a 41,8 milioni di auto e la loro età media è balzata da 8,5 anni a ben 13,2, con forti squilibri fra Centro-Nord e meridione.
DA NOI LE AUTO SONO POCO SFRUTTATE
L’Italia si distingue fra i grandi paesi europei perché ci sono tante auto (nel 2024, 688 ogni 1000 abitanti e 11 ogni 10 patentati) ma usate poco: 9869 km annui per ciascuna, contro i 12.300 di Germania e Spagna e gli 11.500 di Regno Unito e Francia. Questa è la situazione oggi, e il futuro pare andare nella stessa direzione.
L’istituto Isfort prevede un calo delle esigenze di mobilità (rispetto al 2024, -2% nel 2034 e -7% nel 2044) ed è ragionevole pensare a un maggior uso combinato di auto privata e mezzi pubblici. Inoltre, solo in Italia la popolazione è in calo e invecchia così in fretta: dal 2011 al 2025, i cittadini dai 65 anni in su sono passati dal 20,5 al 25%, mentre,
