La vittoria del campione inglese a Barcellona viene da lontano, da quando nel 2025 disse che stava lavorando al 2026. Dai suggerimenti sulle modifiche da apportare in fabbrica alle scelte su freni e simulatore, al cambio dell’ingegnere di pista: tante le caselle che si incastrano
15 giugno – 14:07 – MONTMELO’ (SPAGNA)
Per un anno intero Lewis Hamilton ha ripetuto la stessa frase: “Sto lavorando al 2026, affinché le difficoltà di questa stagione non si ripetano il prossimo anno, quando con una nuova macchina potremmo giocarci qualcosa di importante”. Parole che, contrapposte ai risultati da dimenticare della sua prima stagione in Ferrari, avevano fatto storcere il naso a molti, fuori e dentro al Cavallino. Il sette volte iridato, mai a podio per tutto il 2025, aveva infatti parlato di dossier stilati per la squadra, con elenchi molto accurati di modifiche da apportare in fabbrica e in pista. Metodologia da leader, quasi da team principal, che da subito ha rispecchiato le motivazioni del suo ingaggio: “Portare un campione come Hamilton in Ferrari – aveva sottolineato Vasseur – non significa solo garantirsi un pilota capace di fare grandi cose, ma anche
