Il punto forte di ogni Jaguar che si rispetti, però, sono gli interni, che sulla Type 01 sono definiti da una spina dorsale longitudinale d’alluminio anodizzato con finitura ottone che suddivide l’ambiente in quattro spazi individuali. La plancia integra uno schermo OLED da 24 pollici, affiancato da un display touch secondario da 7 pollici e dal retrovisore digitale ClearSight, incastonato nella Panoramic Soundbar alla base del parabrezza. L’impianto audio Meridian con 38 altoparlanti e i sedili Sensory Audio a vibrazione tattile completano l’esperienza a bordo. L’elettronica basata su processori Nvidia gestisce 10 telecamere, 12 sensori e 5 radar, compreso quello frontale riscaldato nascosto dietro il badge della Casa.
Insomma, la “Jaguar rosa” non c’è più, è diventata un’auto a tutti gli effetti ed è più ambiziosa che mai. Continuerà a dividere il pubblico, questo è certo. La vera domanda, però, è se saprà convincere chi può permettersela. Perché il prezzo d’ingresso si misurerà in centinaia di migliaia di euro.
