Peso più elevato, coppia immediata e frenata rigenerativa possono aumentare le sollecitazioni sugli pneumatici delle auto elettriche. Ma molto dipende da stile di guida, pressione e tipo di gomma
30 giugno – 14:12 – MILANO
È vero che un’auto elettrica usura le gomme più velocemente rispetto a un’auto tradizionale a motore endotermico? Dare una risposta valida sempre è difficile perché le variabili in gioco sono parecchie. Le gomme infatti, in qualsiasi auto, sono l’unico elemento di contatto con la strada, perciò l’andamento del loro ciclo vitale è la risultante delle caratteristiche tecniche dell’auto su cui sono montate – che sono tantissime – e dello stile di guida del conducente – caratterizzato, anch’esso, da parecchie variabili. Fissandone alcune, però, emergono delle ragioni fisiche che spiegano i motivi per cui le elettriche sono mediamente più severe sugli pneumatici rispetto alle termiche.
PERCHÉ CONSUMANO DI PIÙ LE GOMME—
Chiunque provi per la prima volta un’auto elettrica nota delle differenze evidenti già dopo pochi chilometri al volante. L’erogazione è molto diversa rispetto a quella di un’endotermica. Su un’auto elettrica non c’è bisogno di “inseguire”
