La proposta più concreta è invece la Grizzly, nuova SUV destinata a rafforzare la presenza Fiat nel segmento delle auto per la famiglia, dopo l’uscita di produzione della Tipo. Lunga 4,40 metri, punta su abitabilità e capacità di carico, con la possibilità di offrire sette posti e un bagagliaio da 545 litri. La Grizzly Fastback, lunga circa 4,50 metri e caratterizzata da una coda più spiovente, prevede invece cinque posti e mette a disposizione 608 litri.
La gamma comprenderà motorizzazioni a benzina, ibride ed elettriche, con cambio manuale o automatico. La versione d’ingresso dovrebbe adottare il 1.2 tre cilindri turbo a benzina da 100 CV, abbinato al cambio manuale, con un prezzo indicativo attorno ai 20 mila euro. L’apertura degli ordini in Europa è prevista per il 5 gennaio 2027.
Tre progetti, dunque, e altrettante interpretazioni dello spazio: la micromobilità a quattro posti, un veicolo capace di cambiare configurazione e una SUV pensata per l’uso quotidiano. Per Fiat, la sfida è trasformare queste idee in risposte concrete alle esigenze di chi guida, senza perdere di vista il rapporto tra contenuti e prezzo.
