di Francesco Bertolino
Dopo il trasferimento della proprietà ai figli, Gianluigi Aponte resterà presidente esecutivo. Tra i progetti la concentrazione dei terminal croceristici come già fatto per i container. E il sogno di una compagnia aerea
«La nostra compagnia, costruita su una tradizione marittima e sulla passione per il mare, consegna da 50 anni alle persone beni essenziali come medicine, cibo, prodotti freschi, vestiti e giocattoli». Così nel 2020, all’apice della pandemia, Diego Aponte descriveva la missione di Msc di «collegare oceani, strade e ferrovie del mondo». A lui e alla sorella Alexa il padre Gianluigi Aponte ha da poco trasferito la proprietà del gruppo con sede in Svizzera che, proprio a partire dall’emergenza sanitaria, ha avviato un’imponente campagna di acquisizioni: terminal logistici, rimorchiatori portuali, treni ad alta velocità, petroliere, ospedali…
I numeri di Msc
Oggi Msc è una delle aziende più indispensabili per il funzionamento dell’economia mondiale con una flotta di 1000 navi, 3oo rotte, oltre 200 mila dipendenti. E, forse per lo stesso motivo, Mediterranean Shipping Company (la Compagnia di Navigazione Mediterranea) è anche una delle più riservate tanto che in 56 anni di storia non ha mai pubblicato un bilancio. Gli unici dati ufficiosi –
