Capace di raggiungere i 315 km/h, pesa a secco circa 180 kg. Aerodinamica attiva con le alette anteriori che lavorano in maniera indipendente. Attesa nel 2027
Giornalista
4 novembre (modifica alle 09:47) – MILANO
La forma segue la prestazione. È la filosofia che ispira la superbike di CFMoto. Un concetto non certo esclusivo del marchio cinese vincente quest’anno in Moto3 con Maximo Quiles sulla Aspar, ma che mette in chiaro come sia stata sviluppata la V4SR-RR. Non certo una novità per Eicma visto che già nel 2024 aveva fatto la sua prima apparizione sotto forma di concept, con la denominazione Master of Speed, ma adesso con le sembianze di una moto stradale pronta per la produzione in serie. Il prezzo non è stato dichiarato, l’arrivo sul mercato dovrebbe avvenire nel 2027.
motore—
Al centro del progetto c’è il motore V4 longitudinale sviluppato internamente dal marchio di Hangzhou. È un quattro cilindri di 997 cc con le due bancate poste a 90°. Secondo i dati comunicati sviluppa 210 Cv a 15mila giri al minuto con albero motore controrotante e bielle in titanio. Tutto questo su un peso
