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Batteria, sovrasterzo, sorpassi: lo stile di guida delle nuove F1 spiegato dai piloti

Le nuove regole hanno rivoluzionato la tecnica, ma anche la guida. Piastri: “L’energia è una partita a scacchi”, ma Norris sottolinea che “grazie alle dimensioni ridotte puoi riprendere le sbandate più facilmente, senti davvero di poter fare la differenza”

Giusto Ferronato

Giornalista

16 aprile – 18:22 – MILANO

Le nuove e rivoluzionarie regole della F1 2026 hanno introdotto un mutamento radicale delle monoposto, ormai è cosa nota. In questi giorni, tecnici e uomini della Fia stanno lavorando a stretto contatto per intervenire su alcuni aspetti più critici evidenziatisi nelle prime tre gare della stagione, in particolare la gestione della ricarica, che ha regalato più azione in pista ma anche qualche critica, soprattutto da parte di quei piloti che in questi primi mesi hanno poco gradito l’adattamento richiesto da queste monoposto. E allora, in questo dibattito che evidentemente durerà ancora parecchio, sorge spontanea anche un’altra domanda: ma quanto è cambiato lo stile di guida dei piloti? Quanto è più difficile guidare queste monoposto? 

complessità—  

Per rispondere possiamo aiutarci con le parole dei due piloti titolari della McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, che, in una pausa

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