Le immatricolazioni del marchio sono scese a 1.042.150 auto, l’11,4% in meno. Ed è soprattutto la distribuzione geografica a raccontare il problema: le consegne Audi in Cina sono diminuite del 24,5%, a 328.042 unità.
La società cita esplicitamente soprattutto il crollo delle auto con motore termico, ma pesano anche l’aumento della concorrenza e la crescente pressione dei costruttori cinesi in Europa. In Germania, tuttavia, si registra un aumento dell’1,8% e nel resto del Vecchio Continente dell’1,3%. Male anche il Nord America, con 128.749 unità, in calo del 17,3%, soprattutto per effetto dei dazi statunitensi.
