di Chiara Currò Dossi
La denuncia di Marco Nardini (Cgil): «Difficoltà finanziarie, servono garanzie per i lavoratori». Arsenico nei terreni, bonifica ancora in corso
«Continuità occupazionale e salariale, certezze sul cronoprogramma dei lavori, monitoraggio costante e trasparente della situazione finanziaria». Sono le tre richieste che Marco Nardini, segretario generale degli edili della Cgil, ha portato sul tavolo della prefettura, attorno al quale, ieri, si sono radunati anche i colleghi di Cisl e Uil, i vertici di questura, comando provinciale dei carabinieri e della guardia di finanza, e di Webuild, il colosso che si è aggiudicato gli appalti, per conto di Rfi, per i lavori di potenziamento della ferrovia da Fortezza a Verona, comprese le circonvallazioni di Bolzano e Trento, necessari a rendere operativo il tunnel di base del Brennero. E che, spiega Nardini, «pur avendo inizialmente dato rassicurazioni sul fatto che il cantiere non si fermerà, ha anche ammesso di avere un problema finanziario dovuto all’aumento dei costi dei trasporti e dell’energia e che, senza un intervento del governo, rischia di andare in sofferenza».
La lettera
Le preoccupazioni della Cgil sono legate alla lettera che, un mese fa, Webuild aveva inviato al governo, per chiedere il pagamento di
