Al momento sono dieci gli Stati dell’Unione Europea che hanno riconosciuto l’omologazione provvisoria della RDW olandese (che svolge grossomodo lo stesso ruolo della motorizzazione civile) dello scorso 10 aprile: oltre all’Olanda ci sono Repubblica Ceca, Slovenia, Estonia, Lituania, Danimarca, Belgio, Croazia, Slovacchia e Lettonia, che ha dato il via libera lo scorso 26 ottobre. Perché il sistema venga riconosciuto in tutta l’Unione Europea serve però la maggioranza qualificata di almeno 15 Stati che rappresentino il 65% della popolazione. La votazione del comitato UE si sarebbe dovuta tenere lo scorso 6 ottobre, ma in quell’occasione è stato ritenuto necessario proseguire la discussione, con la votazione vera e propria che potrebbe tenersi a dicembre.
Nelle scorse settimane, anche per mettere pressione all’Unione Europea, Tesla ha pubblicato i dati sulla sperimentazione dell’FSD portata avanti negli ultimi anni, ribadendo la sua convinzione che migliori la sicurezza stradale e riduca di quattro volte la probabilità di essere coinvolti in incidenti. La telefonata tra Musk e Salvini si muove proprio in questa direzione. Vedremo con quali effetti.
