La R5 Five perderà l’attuale unità da 70 kW (95 CV) per adottare quella da 80 kW (110 CV) già utilizzata per la piccola Renault Twingo: lo scatto da 0 a 50 km/h è coperto in 3,5 secondi. Cambia anche la batteria, che da 40 kWh scende a 36,5 kWh: i nuovi accumulatori al litio-ferro-fosfato sono più piccoli, ma l’autonomia rimane sostanzialmente invariata, passando da 310 a 305 km nel ciclo WLTP. Di serie, oltre al caricatore in corrente alternata da 6,6 kW, arriva anche quello in continua da 80 kW, finora assente su questo allestimento.
