Fincantieri vara ad Ancona la Viking Astrea per l’armatore Viking: 998 passeggeri, propulsione a idrogeno liquido e zero emissioni in mare
Laerte Salvini
26 settembre – 19:16 – MILANO
Fincantieri ha messo in acqua un altro scafo di grandi dimensioni destinato a limitare di molto le proprie emissioni: si tratta della Viking Astrea, una nuova nave da crociera realizzata per la compagnia Viking Cruises. Il varo, avvenuto nello stabilimento marchigiano del gruppo, conferma la direzione intrapresa negli ultimi anni dalla cantieristica italiana, sempre più concentrata su soluzioni capaci di ridurre l’impronta ambientale delle navi da crociera.
come è fatta—
La nuova unità misura 239 metri di lunghezza e sviluppa una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate. A bordo troveranno posto fino a 998 passeggeri, ospitati in 499 cabine. È però il sistema di propulsione l’elemento che rende la Astrea particolarmente interessante dal punto di vista industriale: parte dell’energia necessaria al funzionamento della nave sarà generata tramite idrogeno liquido abbinato a celle a combustibile, una combinazione tecnologica pensata per azzerare le emissioni durante la navigazione. Si tratta di una scelta progettuale non solo simbolica: secondo quanto riferito da
