Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti chiede la proroga all’entrata in vigore del provvedimento relativo al Bacino Padano. “A Bruxelles non si sono accorti che nella pianura padana abbiamo le Alpi a Nord e gli Appennini a Sud e quindi è più difficile il ricircolo dell’aria”. Le posizioni e i provvedimenti delle regioni
Lo scorso luglio, in concomitanza con l’approvazione del nuovo Piano regionale di qualità dell’aria, la Regione Piemonte annunciò di aver approvato una serie di misure strutturali compensative (fra cui incentivi all’utilizzo dei biocarburanti Hydrotreated Vegetable Oil per il trasporto pubblico locale) tali da scongiurare lo stop ai veicoli diesel Euro 5 a partire dal 1° ottobre 2026. Una soluzione ripresa pochi giorni fa anche dall’Emilia–Romagna e che presto potrebbe essere ripresa dal Veneto. Al momento, al netto di deroghe (compreso il Move-In), fra le regioni del Bacino Padano è solamente la Lombardia ad avvisarsi verso il blocco della circolazione di questa categoria di veicoli per tutto l’anno, dal lunedì al venerdì, esclusi i giorni festivi, nella fascia oraria dalle 7.30 alle 19.30 nei centri urbani di Milano, Brescia, Monza e Bergamo. Un provvedimento già messo nero su bianco che, tuttavia, potrebbe anche rimanere solamente sulla carta.
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