Con il Trofeo RS la Supersports raggiunge un’accelerazione laterale di picco di 1,3 g e un miglioramento di circa il 30% nella velocità di percorrenza in curva rispetto alla Continental GT Speed. Nei test in pista il grip generato dal pneumatico ha superato le soglie previste dall’elettronica della vettura, che ha attivato il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Mescole, struttura e disegno del battistrada sono stati calibrati nell’ambito del programma Perfect Fit, con test prima virtuali e poi su strada e in pista, con il coordinamento dei tecnici Bentley, in una collaborazione che risale ai primi anni Ottanta e alle Mulsanne Turbo R e RT.
