Dentro, luci e ombre
Plancia e comandi
La plancia è piuttosto elaborata, con uno schermo centrale rivolto verso il guidatore, l’alta consolle centrale e un inserto che ricorda l’alluminio spazzolato; è sportiva, ma tutta in plastica rigida. Tessuti e plastiche sono scuri, ma ci sono luci ambiente in più tinte selezionabili: filtrano anche da dietro le bocchette dell’aria laterali (rotonde e col biscione simbolo della casa) e nelle due mezzelune poste ai lati del cruscotto. Facili da azionare i comandi, compresi quei pochi “touch” nel display; a portata di dita (ma con scritte retroilluminate poco visibili a fari spenti) i pulsanti del “clima”.
E, premendo per tre secondi il tasto degli aiuti alla guida, si disattivano i sistemi scelti in precedenza in un apposito menù: pratico. Condivisi con molti modelli del gruppo Stellantis il tasto di avviamento e il selettore della trasmissione (in ogni caso sono comodi) e il bilanciere che varia la modalità di guida (è un po’ troppo arretrato). Le palette del cambio fissate alle razze sono ben raggiungibili, ma non sono quelle (molto belle) degli altri modelli della casa: lunghe, in alluminio e solidali al piantone.
A dispetto del prezzo richiesto, la ricarica wireless dei cellulari e i
