di Leonard Berberi
Il sindacato Balpa ha diffuso un avviso di sicurezza. In almeno due casi il pulsante difettoso ha causato lo spegnimento improvviso di un motore sugli A320 e A350
Il principale sindacato britannico dei piloti lancia l’allarme su un piccolo componente meccanico presente in cabina che, in determinate situazioni, può avere conseguenze «potenzialmente catastrofiche» per i velivoli Airbus. Soprattutto se crea il problema nelle fasi più critiche del volo, come il decollo o la salita iniziale, quando la perdita improvvisa di un motore lascia margini di manovra molto più ridotti.
British airline pilots’ association (Balpa) ha diffuso un avviso ai propri iscritti dopo due episodi in cui un motore si è spento in volo senza alcun intervento dell’equipaggio, a causa del rilascio spontaneo del pulsante che attiva il sistema antincendio del propulsore. Il problema riguarda il cosiddetto «engine fire switches», uno dei comandi più critici presenti sul pannello superiore della cabina di pilotaggio.
In condizioni normali viene azionato solo in caso di incendio al motore: interrompe l’alimentazione di carburante, isola i sistemi idraulici e pneumatici e, di fatto, spegne il propulsore. È progettato per rimanere bloccato nella posizione di «riposo» fino a quando il
