«Stiamo iniziando un ciclo di investimenti da 30 miliardi di reais entro il 2030: arriveranno nuovi prodotti, nuove tecnologie e più posti di lavoro», ha dichiarato Filosa.
La forza del modello industriale di Stellantis in Brasile risiede nell’elevato livello di localizzazione della produzione e della catena di fornitura, che secondo l’ad raggiunge il 95%. A differenza di molti concorrenti che in America Latina assemblano componenti provenienti dall’estero, il gruppo realizza localmente acciaio, plastiche, componenti chimici, motori e trasmissioni.
«Non importiamo e non lavoriamo con kit di montaggio: localizziamo la produzione. Questa è la nostra ricetta», ha ribadito Filosa durante la presentazione dei dati al governo brasiliano.
Ogni anno Stellantis acquista componenti da fornitori locali per un valore di 60 miliardi di reais (oltre 10 miliardi di euro). La centralità del Brasile appare evidente anche sul fronte dell’innovazione: con 4.500 ingegneri e 40 laboratori di ricerca, il Paese rappresenta non solo un hub produttivo, ma anche uno dei pilastri tecnologici del gruppo.
