Su asfalto la Range Rover Sport SV convince per la naturalezza con cui riesce a mascherare massa e dimensioni. Le sospensioni 6D Dynamics limitano quasi completamente il rollio, mentre lo sterzo integrale, con le ruote posteriori che sterzano in controfase alle basse velocità e in fase alle alte, rende la vettura piuttosto agile.
Poi l’asfalto finisce. Comincia una strada bianca dal fondo sconnesso, tra pietre, solchi e polvere, che conduce fino a una cava di granito. Eppure la Sport SV, nonostante i cerchi da 22″, continua a muoversi con disinvoltura. Il Terrain Response adatta automaticamente ogni parametro, mentre lo sterzo posteriore facilita le manovre nei passaggi più stretti.
