La partnership, che tra l’altro si basa su una fiducia e un rispetto reciproco risalenti al 2010, anno della cessione di Volvo da Ford alla stessa Geely, dovrebbe ora fornire benefici a entrambe le società. Innanzitutto gli americani risolvono il problema della bassa saturazione di Almussafes, salvaguardando al contempo il futuro dell’impianto e della sua forza lavoro: «Unendo i volumi produttivi, Ford e Geely massimizzeranno la capacità dello stabilimento, ridurranno il costo di ogni veicolo prodotto e saranno competitive in base ai nuovi parametri di costo, offrendo al contempo veicoli multi-energia di livello mondiale e rafforzando l’economia locale».
«Questa partnership dimostra come le Case automobilistiche stiano rafforzando la base industriale europea», aggiunge il presidente di Ford Europe, Jim Baumbick. «Tuttavia, non possiamo farlo da soli. Quello che abbiamo realizzato a Valencia, con il continuo supporto dei governi nazionale e regionale, è un esempio magistrale di partenariato pubblico-privato che rappresenta un punto di riferimento per il resto d’Europa».
Geely, invece, individua una base produttiva in Europa per aggirare i dazi sulle elettriche “made in China” e rafforzare le proprie ambizioni di crescita nel mercato europeo.
