La nuova Ferrari 849 Testarossa Spider parte da 500.000 euro, sviluppa 1.050 Cv e supera i 330 km/h, ma i numeri raccontano solo una parte della storia. Sulle strade di Tenerife abbiamo scoperto una Ferrari capace di accelerare fino a confondere il paesaggio, entrare in curva con una precisione quasi irreale e fermarsi senza scomporsi. È una spider, ma non nasce per le sfilate: sotto il tetto retrattile in 14 secondi si nasconde la Ferrari di gamma più potente di sempre
15 luglio 2026 (modifica alle 14:07) – TENERIFE (SPAGNA)
Ci sono nomi che Ferrari può utilizzare soltanto quando ha qualcosa di molto serio da raccontare. Testarossa è uno di questi. Non è una sigla recuperata dall’archivio per accendere la nostalgia e non è nemmeno un semplice omaggio alla vettura stradale presentata nel 1984. La storia comincia nel 1955, quando Enzo Ferrari avvia il progetto del motore destinato alla 500 Tr. Le testate erano dipinte di rosso. Da lì nasceranno una dinastia, vittorie assolute e alcune delle automobili da corsa più importanti costruite a Maranello. Settant’anni dopo, quel nome torna
