Capitolo interni: lo spazio è uno dei punti di forza grazie al passo di 2,61 metri. Dietro c’è agio per le ginocchia e l’assenza del tunnel centrale migliora la vivibilità anche per il passeggero centrale. Apprezzabile la presenza delle bocchette d’aerazione e delle due prese USB-C. Notevole il bagagliaio, con 425 litri dichiarati, ai vertici della categoria, ben sfruttabile in altezza nonostante un gradino marcato tra piano di carico e soglia. Presente anche un doppio fondo per il cavo di ricarica e il kit di riparazione. Positivo il rivestimento in tessuto sui fianchi, utile contro i graffi, così come la cappelliera morbida, silenziosa e facilmente riponibile. Completano la dotazione quattro ganci per le borse e una luce LED.
La plancia unisce un design gradevole a un ampio impiego di plastiche rigide. Non una rarità nel segmento, ma le zone più in vista, come il tunnel centrale, potrebbero offrire assemblaggi più precisi e superfici meglio rifinite. Materiali più morbidi sono stati comunque utilizzati nelle aree di contatto, come i pannelli porta e la fascia centrale della plancia. Le bocchette sono funzionali e ben orientabili, mentre il climatizzatore si gestisce esclusivamente dallo schermo centrale.
