In Cina la gamma prevede due powertrain. Il primo è un 2.0 turbo benzina da 261 CV abbinato a un cambio doppia frizione a sette marce. Il secondo è una plug-in hybrid con motore 1.5 turbo da 156 CV affiancato da un’unità elettrica da 204 CV, per una potenza complessiva di 360 CV.
La batteria è una nuova unità LFP da 19,5 kWh, accreditata di 120 km di autonomia nel ciclo CLTC, con ricarica dal 30 all’80% in 17 minuti.
In Italia, invece, resta a listino la versione plug-in 4WD da 537 CV con batteria da 34,46 kWh, capace di garantire fino a 145 km in elettrico, valore che arriva a 181 km in ambito urbano.
