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Si chiama sempre Volkswagen Polo ma con il modello a benzina (che resta in vendita e nel 2027 sarà aggiornato con motori mild hybrid) ha in comune solo il nome, riportato dopo la sigla ID che identifica le Volkswagen al 100% elettriche. Questa è la ID. Polo, che abbiamo visto in anteprima.
Nell’aspetto sobrio e nelle proporzioni della carrozzeria più corta di 2 cm (è lunga 405 cm, invece di 407) la Volkswagen ID. Polo ricorda volutamente il modello a benzina (fanno eccezioni i fanali quadrati, sostituiti da una striscia luminosa che attraversa il prortellone), ma è un’auto competamente nuova e con un frontale che ispira simpatia.
SUBITO PRONTA
La nuova Volkswagen ID. Polo sarà in vendita da fine aprile 2026 con prezzi a partire da 24.995 euro. Prime consegne da fine estate. Disponibile solo come elettrica, offre tre versioni, tutte con motore e trazione anteriori. Le meno costose sono quelle con 116 CV o 135 CV, la batteria litio ferro fosfato (LFP) da 37 kWh (effettivamente utilizzabili) e un’autonomia media dichiarata di 329 km.
Per la ricarica accettano 11 kW in corrente alternata e 90 kW in continua. In alternativa c’è la versione da 211 CV con
