di Leonard Berberi
Con il petrolio ai valori record (a causa della guerra nel Golfo Persico), le compagnie ritoccano i prezzi dei servizi a bordo. Salgono i costi di tutte le voci per ridurre l’impatto del jet fuel
Il posto 40L di questo Boeing 777 sul volo di aprile Milano-New York ha tutto lo spazio che serve per distendere le gambe — si trova di fianco all’uscita di emergenza —, anche se non ha un finestrino. Il problema non è non poter godere della vista su Manhattan in fase di discesa, il problema è il prezzo per scegliere quel posto al check-in: 235 euro. A tratta. Per un totale di 470 euro — solo per il sedile —, più dei 400 euro spesi per acquistare il viaggio transatlantico di andata e ritorno.
L’impatto del conflitto
La guerra nel Golfo Persico non ha soltanto fatto schizzare alle stelle il prezzo del cherosene per gli aerei — raddoppiato rispetto alla fine di febbraio — e quindi incrementato la tariffa media per volare, dinamica difficilmente evitabile. Ha anche scatenato una corsa al rialzo di tutti i servizi accessori che, in media, vengono acquistati da circa il 40% dei passeggeri sulle low
