La Cina supera i 30 milioni di pezzi, l’India vola al terzo posto mondiale. Fotografia globale del settore automotive nel 2025.
Il mercato dell’auto in Europa sta andando meglio ma resta ancora lontano dai livelli pre-Covid. Gli ultimi dati mostrano che in marzo sono state immatricolate in Europa Occidentale (Ue, Efta e Uk) 1.581.169 autovetture con un incremento dell’11,1% sullo stesso mese dello scorso anno. Il consuntivo del primo trimestre sale a 3.521.110 autovetture immatricolate con un incremento sullo stesso periodo del 2025 del 4,1%. Però le vendite sono inferiori del 15,1% rispetto al 2019. Anche in Italia le immatricolazioni di nuove auto nei primi tre mesi sono cresciute, mettendo a segno in marzo un aumento del 7,6% nei confronti di marzo 2025 mentre nei primi tre mesi del 2026 i volumi complessivi hanno fatto un balzo del 9,2% rispetto al primo trimestre 2025.
Il divario tra produzione nazionale e immatricolazioni
Buone notizie, dunque. Peccato però che poche delle nuove vetture consegnate agli automobilisti italiani siano prodotte in Italia. Mettendo infatti a confronto i dati di produzione e di vendita relativi al 2025, gli ultimi disponibili di fonte Oica (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles), emerge che nel nostro Paese
