di Leonard Berberi, inviato a Los Angeles
La compagnia statunitense riceverà 250 nuovi aerei entro due anni. Con il cherosene raddoppiato, United calcola di spendere 11 miliardi di più quest’anno. Il ceo: “Ma non licenziamo nessuno”
Ai prezzi attuali, United Airlines stima di spendere 11 miliardi di dollari in più nel 2026 soltanto per il carburante a causa della guerra in Medio Oriente e ritiene che il prezzo del petrolio non scenderà sotto i 100 dollari nemmeno nel 2027. Ma non solo conferma che non licenzierà nessuno, vuole pure sfruttare il periodo di difficoltà del settore per distanziare ulteriormente le compagnie rivali, quando tutto questo sarà passato.
In arrivo 250 aerei
Ed ecco che si prepara a ricevere 250 aerei nuovi entro due anni (cioè una decina al mese, di media), installa la nuova cabina di classe Business sui Boeing 787, aggiunge le file in Economy che diventano letti, differenzia gli Airbus A321 a seconda del mercato che servono, riconfigura i velivoli regional installando sedili premium. E intanto beneficia dalla chiusura del Golfo drenando traffico tra l’Australia e l’Europa.
I nuovi prodotti
“Questo scenario non cambia i nostri piani di investimento”, dice Scott Kirby, amministratore delegato
