Yamaha torna nel segmento degli scooter a ruote alte con il nuovo Xenter E, lo scooter elettrico sviluppato per gli spostamenti urbani. Motore da 7,5 kW, batteria integrata, autonomia dichiarata di 108 km e ricarica anche alle colonnine pubbliche. Ma le novità non si fermano alla propulsione: la particolare disposizione del motore e della batteria, insieme alla ciclistica dedicata, si accompagnano a una dotazione elettronica completa. Un progetto che punta a rendere la mobilità a zero emissioni allo scarico una soluzione concreta per gli spostamenti quotidiani. Arriverà nella primavera 2027
Lucia Damiata
2 novembre – 20:54 – MILANO
Un’autonomia dichiarata di 108 km, una batteria che non si può estrarre e la possibilità di ricaricare anche alle colonnine pubbliche. Yamaha torna nel segmento degli scooter a ruote alte con il nuovo Xenter E, ma questa volta rinuncia al motore a combustione per puntare su una piattaforma completamente elettrica. Una scelta che si inserisce nella strategia di elettrificazione della casa giapponese e che apre una questione interessante: quanto può essere pratica, oggi, un’alternativa elettrica al tradizionale scooter 125? La risposta passa naturalmente dall’autonomia, ma anche da una serie
