Xi Jinping sarà il primo a realizzare un sogno simile a quello del Capitano Cook, il navigatore-esploratore inglese che nel Settecento cercò il mitico «Passaggio a Nord-Ovest». Mitico allora: la missione di Cook fallì, anche se è utile oggi ricordarne gli aspetti più sorprendenti. Oggi la chimera diventa realtà. La Cina è la prima grande potenza a trasformare in business quella che fino a pochi anni fa sembrava una fantasia della geopolitica: usare l’Artico come scorciatoia fra Asia ed Europa. Anche se, per la precisione, in questo caso si tratta del Passaggio a Nord-Est. Ma sempre lungo una rotta artica.
La compagnia cinese Sea Legend inaugura il primo servizio regolare di trasporto merci lungo la Northern Sea Route, la rotta settentrionale che va dall’Asia orientale all’Europa costeggiando il Nord della Russia. La nave Dubai Tower parte da Ningbo, sulla costa orientale cinese, diretta a Felixstowe, in Gran Bretagna. Il viaggio dovrebbe durare venti giorni, la metà del tempo necessario lungo alcune delle rotte alternative utilizzate finora. La nave può trasportare 1.740 container. Sea Legend prevede otto traversate fra agosto e la fine di ottobre, prima che il ghiaccio renda la navigazione troppo difficile. È il salto di qualità più importante
