I TEMPI CAMBIANO
Le suv potrebbero presto fare un’altra “vittima”: la Volkswagen Touran. Come nel caso di numerose altre monovolume e station wagon, infatti, i numeri di mercato si sono ristretti sempre di più, contestualmente alla crescita esponenziale delle auto ad assetto rialzato. La Touran è stata lanciata nel 2003 e nel 2015 è stata sostituita dalla seconda generazione: entrambe lunghe 453 cm, hanno sette posti, con i due della terza fila molto ben integrati nel bagagliaio.
Nelle foto qui sopra la Touran.
Quanto i tempi siano cambiati, rispetto a 20 anni fa, lo si capisce anche dalla varietà di motori proposta nei primi anni 2000: la Touran si poteva avere a benzina (da 1.2 a 2.0 di cilindrata), a gasolio (1.9 e 2.0) e a gas, sia Gpl (1.6) sia metano (2.0). E non è tutto, perché nel 2006, insieme al restyling, arriva anche la versione “suvvizzata” Cross: trazione integrale, assetto rialzato e protezioni in plastica su paraurti e passaruota. La Touran attualmente in listino si può avere 1.5 a benzina o 2.0 a gasolio, a trazione anteriore.
LA RENAULT CI HA CREDUTO PER PRIMA
Qui sopra la prima Espace del 1984.
Vent’anni circa l’offerta di monovolume era davvero
