Non solo elettrica
La Mercedes GLB segna un cambio netto rispetto al passato e, come la CLA, debutta inizialmente con le versioni elettriche. Al lancio sono due, entrambe con batteria da 85 kWh: la 250+ a trazione posteriore da 272 CV e la 350 4Matic da 354 CV, protagonista di questo primo contatto.
Già ordinabili anche le versioni mild hybrid con motore 1.5 turbo benzina e sistema a 48 volt, disponibili con potenze combinate di 156, 184 e 211 CV, anche con trazione integrale 4Matic. I prezzi delle elettriche partono da 59.398 euro per la 250+ e da 64.766 euro per la 350 4Matic, mentre la gamma ibrida parte da poco meno di 49.516 euro e arriva fino a circa 65.000 euro nelle versioni più ricche.
È cresciuta (e si vede)
La nuova Mercedes GLB è lunga 473 cm, ovvero 10 in più rispetto alla precedente generazione, con un passo cresciuto di ben 6 cm fino a 289 cm. Il design resta fedele all’impostazione squadrata, ma è più moderno e riuscito: frontale verticale, superfici più pulite e un posteriore più originale con fanali “ L sdraiata”.
È più curata, ma tutto passa dagli schermi
L’abitacolo fa un bel passo avanti
