Le linee ferroviarie che attraversano da nord a sud la Penisola saranno interessate da numerose attività di manutenzione programmata durante i mesi estivi. Attualmente sono infatti attivi 1.300 cantieri lungo tutta la tratta. Gli snodi interessati e le soluzioni di mobilità alternative
Armando Bavaro
4 luglio – 18:18 – MILANO
L’estate del 2026 sarà caratterizzata dalla presenza di numerosi cantieri lungo tutta la linea ferroviaria che attraversa la Penisola. Questo si traduce in un’offerta più scarna per quanto riguarda l’alta velocità, percorsi con deviazioni e tempi di percorrenza più lunghi. Come comunicato da Rfi (Rete Ferroviaria Italiana) a partire dal 6 luglio, i principali snodi ferroviari saranno interessati da lavori programmati. Attualmente sono circa 1.300 i cantieri aperti da Nord a Sud Italia, sostenuti da un investimento che supera, tra la costruzione di nuove infrastrutture, manutenzioni programmate e miglioramenti tecnologici, gli 11 miliardi e mezzo di euro. La programmazione estiva di questi lavori di ammodernamento non è casuale: secondo quanto riferito da Rfi, al fine di limitare il più possibile l’impatto sulla mobilità, i lavori sono stati concentrati nei periodi di minore traffico, preservando al tempo stesso le
