Debutto italiano
Suv lunga 479 cm, la Zeekr 7X porta al debutto in Italia la casa cinese (che fa parte del colosso Geely, come la Lynk&Co, la Polestar, la Smart e la Volvo) insieme alla più compatta crossover Zeekr X (qui il primo contatto) e alla berlina Zeekr 001 (qui il primo contatto).
I prezzi? La più economica è la Core, con motore e trazione posteriori, che costa 54.100 euro: ha 421 CV e 75 kWh di batteria, per 480 km di autonomia media dichiarata. Costa 58.000 euro la Long Range, che cambia nella “pila” (da 100 kWh, per 615 km ufficiali con una ricarica). Costa invece 67.400 euro la versione provata Privilege, bimotore e 4×4: ha 646 CV, la batteria da 100 kWh e una dotazione molto ricca. Le consegne inizieranno a maggio 2026.
Una personalità tutta sua
Se le “sorelle” X e 001 ricordano molto da vicino, nella forma dei fari e nelle linee tese della carrozzeria, le Lynk&Co 01 (qui il primo constatto), oltre a far parte dello stesso gruppo, le due case hanno il centro stile in Svezia, a Goteborg) per la 7X è stata scelta una strada diversa.
La linea è più morbida e affusolate,
